Blog che parla del Friuli: in particolare delle minoranze linguistiche slovena,friulana e tedesca e non solo. ❤️ Sono figlia di madre slovena (Ljubljana) e di padre appartenente alla minoranza slovena della provincia di Udine (Benecia).Conosco abbastanza bene la lingua slovena.Sono orgogliosa delle mie origini.OLga❤️
Post
Tutti i commenti
V nediejo, 7. maja, je bla na plezalni steni v Gorenji Miersi zadnja tekma lietošnjega regionalnega prvenstva v športnen plezanju. Med protagonisti so ble tudi Benečanke in Benečani. Jasna Gosgnach je udobila v kategoriji under 14 ženske, četarta je bla Arianna Adami. Tudi na lestvici regionalnega pervenstva je bla Jasna parva in Arianna druga. Leonardo Blasutig je udobiu tekmo v Gorenji Miersi in regionalno prvenstvo v kategoriji Under 14. Sanja Gosgnach je bla peta v Gorenji Miersi in na regionalnem prvenstvu v kategoriji Under 10. Arianna, Jasna in Leonardo so se zaslužili nastop na italijanskem prvenstvu, ki bo 2., 3. in 4. junja v Bergamu.
Jasna Gosgnach e Leonardo Blasutig, domenica 7 maggio, si sono laureati campioni regionali di arrampicata sportiva Under 14 nella palestra di Merso di Sopra dove si è disputata l’ultima delle quattro prove del campionato, l’unica della specialità «lead» (arrampicata con corda). Entrambi hanno bissato il successo dell’anno scorso (Jasna era però nella categoria Under 12) e hanno staccato il biglietto per le finali nazionali, che avranno luogo nei giorni 2, 3 e 4 giugno a Bergamo. Sempre nelle Under 14 Arianna Adami ha conquistato il secondo posto, che le vale le finali nazionali, mentre nelle Under 10 Sanja Gosgnach si è classificata quinta. Tutti e quattro gareggiano per la «Chiodo fisso» di Tolmezzo. Nella gara di Merso, se Blasutig non ha avuto rivali, particolarmente combattuta è stata la gara femminile, anche per la presenza di due atlete provenienti da Bassano del Grappa. Jasna Gosgnach, seconda nelle qualificazioni, ha dato il meglio di sé in finale. Unica a chiudere la via, ha conquistato la quarta vittoria stagionale su quattro prove. Adami si è classificata quarta, Sanja Gosgnach quinta. Alle premiazioni è intervenuto anche il sindaco di San Leonardo, Antonio Comugnaro, che si è detto soddisfatto del successo della manifestazione e orgoglioso della stuttura di arrampiacata nella quale il Comune ha investito molto e intende investire ancora. Con l’auspicio che gli atleti locali continuino a crescere e diventino grandi campioni, capaci di far appassionare a questa disciplina sportiva emergente un sempre maggior numero di persone.
https://www.dom.it/dezelna-prvaka-u14-v-plezanju_campioni-regionali-di-arrampicata/
Istituito nel 1909 su idea dei giornalisti Tullo Morgagni, Eugenio Camillo Costamagna e Armando Cougnet, è una delle tre corse a tappe più importanti del calendario ciclistico, insieme al Tour de France e la Vuelta a España, ed è inserito dall'Unione Ciclistica Internazionale nel circuito professionistico del World Tour; storicamente è da ritenersi la seconda corsa a tappe più prestigiosa dopo quella francese[1], anche se, a cavallo tra gli anni quaranta e gli anni cinquanta e durante gli anni settanta, il prestigio e il numero di grandi ciclisti iscritti portarono il Giro ad avere un'importanza pari a quella del Tour.
A partire dalla prima edizione si è sempre disputato, salvo che per le interruzioni dovute alla prima e alla seconda guerra mondiale, nell'arco di tre settimane tra i mesi di maggio e giugno, fatta eccezione per il 1946, quando si corse tra giugno e luglio, e il 2020, anno in cui, a causa della pandemia di COVID-19, viene rinviato a ottobre[2]. La corsa si svolge sul territorio italiano, ma occasionalmente il percorso può interessare località al di fuori dai confini italiani (sconfinamenti, arrivi o partenze di tappa, prime tappe). Mentre il luogo di partenza è in genere ogni volta diverso, l'arrivo è il più delle volte posto a Milano, città sede de La Gazzetta dello Sport, il quotidiano sportivo che organizza la corsa sin dalla sua istituzione. Proprio il colore delle pagine della Gazzetta, il rosa, caratterizza dal 1931 la maglia del ciclista primo in classifica; anche per questo motivo il Giro è noto come "Corsa rosa".
Il record di vittorie al Giro è condiviso da tre ciclisti, ognuno con cinque vittorie: gli italiani Alfredo Binda, vincitore tra il 1925 e il 1933, e Fausto Coppi, vincitore tra il 1940 e il 1953, e il belga Eddy Merckx, che vinse tra il 1968 e il 1974. Per quel che riguarda le vittorie di tappa, il record appartiene al velocista italiano Mario Cipollini, che nell'edizione del 2003 riuscì a superare il record di 41 vittorie che dagli anni trenta apparteneva ad Alfredo Binda; a quest'ultimo rimangono i record di vittorie di tappa in una stessa edizione, 12 tappe su 15 nel 1927, e di vittorie di tappa consecutive, ben 8 nel 1929. Parallelamente ogni anno è organizzato anche il Giro Baby riservato alla categoria Under-23 uomini e il Giro Donne riservato alla categoria professionistica femminile.
La nascita del Giro venne formalizzata con un annuncio sulla Gazzetta dello Sport il 24 agosto 1908, con la promessa di 25 000 lire di premio al vincitore e la volontà di organizzare «una delle prove più ambite e maggiori del ciclismo internazionale». Nell'organizzazione del Giro la Gazzetta dello Sport anticipò di poco il Corriere della Sera, che stava per dare il via a un'iniziativa ciclistica nazionale sulla scorta dell'analogo Giro automobilistico d'Italia lanciato qualche anno prima.[3] Il primo Giro d'Italia partì il 13 maggio 1909 alle 2:53 da Piazzale Loreto, a Milano, con 127 ciclisti al via.[3] La prima tappa di sempre fu vinta da Dario Beni sul traguardo di Bologna dopo 397 km a 28,090 di media oraria. Fra il 13 e il 30 maggio si corsero otto tappe, per complessivi 2.447 chilometri, che videro affrontarsi i migliori ciclisti dell'epoca: tra essi Giovanni Gerbi, Giovanni Rossignoli, Luigi Ganna (cui andò la vittoria finale), Carlo Galetti, Eberardo Pavesi e Giovanni Cuniolo.[4] La classifica fu stilata a punti, sulla base dei piazzamenti nelle tappe, e il montepremi effettivo fu di 18 900 lire, di cui 5 325 per il vincitore.[4]
Le due seguenti edizioni videro imporsi Carlo Galetti, sempre con un sistema di graduatoria a punti. Da segnalare negli annali è il quarto Giro, quello del 1912, in cui venne stilata la sola classifica per squadre: la vittoria andò così ufficialmente all'Atala (formata da Ganna, Galetti, Pavesi e Micheletto), e solo in via ufficiosa, a livello individuale, a Carlo Galetti. Dopo un Giro 1913 in cui si tornò alla classifica individuale a punti, vinto da Carlo Oriani, nel 1914 fu introdotta la classifica generale a tempo, tutt'ora in vigore, che sostituiva quella a punti: si impose Alfonso Calzolari, nonostante una penalizzazione di tre ore comminatagli dalla Gazzetta e l'iniziale squalifica da parte dell'Unione velocipedistica italiana, revocatagli solo nel 1915 dal Tribunale di Milano, per essersi attaccato a un'autovettura sulla Salita delle Svolte, in Abruzzo.[5] Quel Giro 1914, considerato il più duro di sempre, fu portato al termine da soli otto ciclisti su 81 partiti; si ebbero anche la tappa più lunga di sempre, 430,3 km da Lucca a Roma, e la media oraria di percorrenza più bassa di sempre, 23,347 km/h.[6][5]
La partenza della corsa nelle prime edizioni del Giro fu sempre a Milano, tranne che nel 1911, quando si partì da Roma per celebrare il cinquantenario dell'Unità d'Italia;[4][7] l'arrivo fu invece posto a Milano nel 1909, 1910, 1913 e 1914, mentre nel 1911 fu ancora a Roma e nel 1912 fu spostato da Milano a Bergamo con l'aggiunta di un'ulteriore tappa in sostituzione della frazione Pescara-Roma annullata per lo straripamento di un torrente.[8][4] Dal 1915 al 1918 la corsa dovette quindi fermarsi per l'ingresso dell'Italia nella Prima guerra mondiale.
continua ...https://draft.blogger.com/blog/post/edit/2963768517500394620/1575995704887181417
.png)
È pronto e operativo il piano di gestione della viabilità per l’arrivo del Giro d’Italia in Friuli Venezia Giulia. Venerdì 27 maggio, in occasione della diciannovesima tappa da Marano Lagunare al Santuario di Castelmonte, le strade regionali saranno sotto pressione per le tante interruzioni temporanee, alla viabilità, interessata dall’importante manifestazione sportiva. Gli atleti saranno protagonisti infatti di un lungo percorso lungo 178 chilometri tra strade regionali, ex provinciali e comunali. Per questo è stato attivato un protocollo di presidio e sicurezza ad opera di Fvg Strade e dalla Motostaffetta Friulana.
L’assessore alle Infrastrutture e territorio Graziano Pizzimenti ha spiegato che il piano di monitoraggio nasce dalla consapevolezza di tutti gli attori coinvolti circa lo stress a cui sarà sottoposta la rete stradale afferente alle località interessate dal passaggio del “Giro d’Italia”, nelle fasi propedeutiche alle tappe, durante lo svolgimento delle stesse e in fase di smobilitazione. Le arterie stradali direttamente interessate dalla tappa saranno chiuse al traffico veicolare: questo potrà causare sovraccarichi lungo le strade limitrofe con possibili congestioni e criticità ed è quindi fondamentale offrire all’utenza un servizio di presidio e sicurezza oltre che di informazione coordinata, sempre reperibile tramite app, in merito alla percorribilità delle arterie stradali e a tutti gli eventi che potrebbero modificare la normale circolazione sulle strade di rispettiva competenza.
Diversi i punti critici che saranno sotto osservazione, non solo da parte dell’Amministrazione regionale ma anche da parte delle polizie locali e stradale. Trentadue addetti sotto la diretta responsabilità della Regione saranno dislocati lungo il percorso, quindici dei quali grazie ad un accordo specifico siglato con la Motostaffetta Friulana, che verrà presentato domani al Santuario di Castelmonte, destinazione finale della tappa...continua https://www.friulioggi.it/friuli-venezia-giulia/giro-italia-fvg-piano-regione-viabilita-25-maggio-2022/
A organizzare l’incontro è stato lo Javni zavod za turizem Dolina Soče (in italiano Ente turismo della Valle dell’Isonzo), cui i sindaci della zona hanno affidato il compito di coordinare l’evento. Nell’ambito dell’incontro sono state condivise alcune informazioni essenziali e si è cercato di mettere in sinergia idee e proposte di circoli, imprese, organizzazioni, operatori turistici e singoli. Anche nel Posočje l’arrivo del Giro è visto come una grande opportunità. Lo Javni zavod za turizem Dolina Soče invita quanti intendano contribuire a livello di idee o organizzando eventi collaterali a scrivere all’indirizzo e-mail info@dolina-soce.
Bronzo alle ragazze della ginnastica ritmica dopo la delusione di Rio. La divisa-omaggio per il Giappone bloccata all’ultimo per gli ideogrammi vietati
Mattino presto, cielo grigio e pioggia abbondante su Tokyo. Dev’essere destino che la fine dei Giochi si porti con sé una malinconia diffusa. Alessia Maurelli, la capitana delle nostre farfalle della ritmica, scosta la tenda e ha un momento di sconforto: «Nooo, è esattamente come a Rio». Non è andata come a Rio, quando fu medaglia di legno contestatissima e fuori dal Palazzetto imperversava la bufera. Olimpia quest’anno ci vuole bene e decide di mostrare al mondo tutti i nostri meriti: arriva un bronzo in una finale in parte storica (vince la Bulgaria, che dopo 25 anni detronizza la Russia, oggi seconda tra le lacrime) che significa la medaglia numero 40 per l’Italia, il record ha raggiunto la cifra tonda e non poteva essere che con la perfezione delle figure delle farfalle.
«Una grande soddisfazione, alla mia sesta Olimpiade, vedere che tutti gli sport, noti e meno noti, hanno portato in alto il Paese. E noi siamo tra questi», commenta raggiante la ct Emanuela Maccarani. L’Italia fa cifra tonda con i cerchi e le clavette di Martina (Centofanti, il cardine dell’esercizio), Alessia (Maurelli, la carica), Agnese (Duranti, l’eleganza), Daniela (Mogurean, l’umiltà della riserva che si è conquistata il posto), e l’altra Martina (Santandrea, il cervello), meccanismi di un ingranaggio perfetto, combinazione di lanci, scambi, coordinazione, piroette eseguite con leggiadria come se non costasse nessuna fatica, come se non ci fossero dietro migliaia di ore di allenamento nel ritiro monacale di Desio («sveglia alle 7 e fino alle 18 in palestra»).https://www.corriere.it/sport/olimpiadi/21_agosto_08/40esima-medaglia-arriva-farfalle-con-l-inghippo-body-speciale-d639c92a-f816-11eb-b07f-1a8bf3bb59b3.shtml
La ciclista Anna Van Der Breggen/Kolesarka Anna Van Der Breggen
L’evento sportivo dell’estate 2021 nelle Valli del Natisone è alle porte. Sabato, 10 luglio, le migliori cicliste del mondo si daranno battaglia sulle pendici del Matajur nella penultima, probabilmente decisiva, tappa del Giro d’Italia donne, che partirà il 2 luglio da Fassano di Cuneo, in Piemonte, per concludersi a Cormons l’11 luglio.
In gara ci saranno 144 atlete di 24 squadre, tra cui le nove World Tour. Tra le campionesse al via ci sarà la vincitrice del Giro 2020 e campionessa del mondo, Anna Van Der Breggen, la vincitrice di diverse edizioni e iridata Marianne Vos nonché l’italiana Elisa Longo Borghini, terza nella passata edizione. La gara sarà fondamentale anche per la scelta delle cicliste che, con le rispettive nazionali, gareggeranno un paio di settimane dopo alle Olimpiadi di Tokyo.
Nella tappa del Matajur, le cicliste, partite da Feletto Umberto a mezzogiorno e con il via effettivo dal territorio di Pagnacco, dopo aver percorso un anello tra Povoletto, Attimis, Nimis, Reana e Cavalicco, passando per Faedis, Campeglio e Cividale, entreranno nelle Valli del Natisone da Ponte San Quirino verso le 14.15. Attraverso Azzida,Scrutto, Merso di Sotto e Stregna saliranno ai prati di Tribil inferiore (dove sarà posto il secondo gran premio della montagna della giornata) e raggiungeranno Castelmonte, per poiscendere a Cividale, tornare a Ponte San Quirino e da lì raggiungere Savogna.Verso le 15.30 inizieranno la salita del Matajur lungo la strada turistica di Masseris. L’arrivo in località Laze, neipressi del rifugio «Pelizzo», avverrà verso le 15.50.
Gli organizzatori del Giro garantiscono spettacolo e grandi emozioni, che si potranno vivere ad ogni latitudine.
Infatti le immagini del Giro d’Italia donne saranno diffuse in 150 Paesi al mondo, sulle principali emittenti tv, broadcaster e Ott, grazie alla collaborazione con Athletic Sports Group e all’importante accordo con Eurosport, che trasmetterà la gara sul proprio circuito internazionale. Ci sarà, naturalmente, l’appuntamento su Rai Sport HD con il meglio di ogni tappa e i 50 minuti di immagini originali del Giro sul digital network e social network di Pmg Sport.
«L’elevata qualità tecnica della gara è garantita dalla presenza di tutte le più importanti squadre al mondo e da un percorso di difficoltà medio-alta e allo stesso tempo straordinario dal punto di vista paesaggistico e naturalistico, che tocca simbolicamente le zone del Paese maggiormente colpite dalla prima ondata della pandemia. Se lo scorso anno l’intenzione era essere l’edizione della ripartenza, quella di quest’anno vuole e può essere l’edizione della rinascita, in primis dello sport, di cui il ciclismo femminile può essere uno dei volani più importanti», ha detto alla presentazione il direttore generale di corsa, Giuseppe Rivolta.
«Questi 4 anni che ci hanno visti impegnati come distributori ci hanno portato nel 2020 a raggiungere, attra-verso broadcaster e streaming media nazionali e internazionali, una platea complessiva superiore a 6 milioni di utenti. Il 2021 è un nuovo punto di partenza, grazie una distribuzione ulteriormente amplificata, con l’ingresso nel circuito internazionale di Eurosport e nuovi media partner», ha affermato Ginevra Cividini, di Pmg Sport.
«Oltre al racconto sportivo – ha aggiunto –, quest’anno vogliamo raggiungere altri target dando visibilità anche a tematiche di stretta attualità come la sostenibilità ambientale e la valorizzazione della donna nello sport, sia attraverso progetti e azioni concrete, realizzati anche con la preziosa collaborazione di partner e sponsor. La grande risposta ottenuta dalle partnership istituzionali e commerciali conferma che solo una strategica sinergia tra organizzazione, produzione e distribuzione consente di valorizzare al massimo un evento come questo».https://www.dom.it/vrhunske-kolesarke-na-matajurju_le-migliori-cicliste-sul-matajur/
https://www.dom.it/mladi-upi-spotnega-plezanja_giovani-promesse-dellarrampicata/
Arrivano a 2'10'' Nibali e Pozzovivo. Hanno perso poco più di 30'' da Bernal, Ciccone, Landa, Vlasov e Carthy.
"Ho iniziato a pensare di provare a prendere la Maglia Rosa due giorni fa, ma non l'ho detto a nessuno", racconta il friulano, portacolori della Israel Start-Up Nation. "Oggi sapevo di dover attaccare al momento giusto e che non sarebbe stato facile. Un po' di fortuna ci ha aiutato e adesso eccoci qui, in Rosa. Sono senza parole. Questa Maglia è il sogno d'infanzia di ogni corridore".
"Mi viene da piangere. È un piccolo premio per i mille tentativi di questi quindici anni di carriera. Cercherò di godermi al massimo questo momento", ha commentato a caldo, intervistato da Raisport, De Marchi. "A chi la dedico? Ad Alessandro De Marchi e a sua moglie Anna. Non so cosa stia succedendo ora a Buja - ha aggiunto -, ma so cosa potrà succedere quando torno...!".
CONTINUA https://www.ilfriuli.it/articolo/sport-news/alessandro-de-marchi-e-la-nuova-maglia-rosa/22/241826
tradotto dal Novi Matajur
Bepo Qualizza
Dal lontano 1997 e fino al 2019 il 1° maggio le pendici del Matajur erano protagoniste della classica staffetta di corsa in montagna conosciuta come «Triajur». Il percorso era diviso in tre frazioni: la prima, in bici, da Savogna all’abitato di Montemaggiore; la seconda, a piedi, fino alla chiesetta del Redentore posta in cima al Matajur; la terza, attraverso la Val Polaga, fino al traguardo posto nell’abitato di Masseris.
Com’è noto quella dell’anno scorso, che sarebbe stata la ventiquattresima, non si è tenuta, come accadrà per quella di quest’anno, causa Coronavirus.
Così la Polisportiva Matajur dava la notizia del mancato svolgimento di questa competizione: «Dall’anno 1997 ad oggi, neve, pioggia, grandine, vento non ci hanno fermati. La voglia di stare insieme, divertirsi stringendo i denti… abbiamo avuto modo di far vedere quello che siamo, un gruppo di amici che amano lo sport e le valli del Natisone. Senza dubbio i ricordi della «Triajur» rimarranno nei nostri cuori, pensando alla prossima edizione di questa corsa. Nel frattempo, la Polisportiva Matajur, gli abitanti del comune di Savogna porgono sinceri saluti e un caloroso arrivederci».
Chiaramente, l’auspicio di tutti è che per il prossimo anno, ci siano le condizioni per poter vedere gli appassionati di questo sport arrampicarsi su queste pendici, con lo stesso vigore e impegno dimostrati nelle edizioni degli anni passati.
Certo, in questo periodo di limitazioni dell’attività sportiva, il ciclismo ne ha sofferto, sia a livello locale, con tante gare annullate, sia a quello internazionale, con modifiche nei programmi di svolgimento. Per esempio, il «Giro d’Italia» e il «Tour» sono stati programmati in mesi diversi da quelli tradizionali. Che dire poi della «Vuelta» che si è protratta fino a inizio novembre dello scorso anno?!Per quanto riguarda il nostro ambito locale, si entrerà nel vivo, per gli amanti del pedale, il prossimo 16 maggio, quando le valli del Natisone e quelle del Torre saranno percorse dai ciclisti del «Gran fondo per Haiti »; inoltre il Giro d’Italia tornerà in Friuli il prossimo 23 maggio e si spingerà fino al Collio goriziano, sconfinando poi in Slovenia e, dopo aver percorso un circuito cittadino di alcuni chilometri nel cuore di Nova Gorica e Gorizia, l’arrivo di tappa è previsto in quest’ultima località.
Puoi leggere di più sull'andamento del Campionato Europeo Under 21 di quest'anno sul sito ufficiale della competizione
traduzione dal Novi Matajur
